公交候車亭站臺長度設計要點

候車亭長度設計要點：
1、車站容量
候車亭長度設計考慮車站容量必須要考慮的一個方面。車站容量，即指有多少條公交線路，每條線路的發(fā)車頻率。一般情況下，可以用數(shù)理統(tǒng)計和規(guī)劃方法確定未來的有效排隊時間和頻率。
2、最大停車數(shù)量
候車亭就是提供汽車停車及行人休息的一個場所，所以，候車亭長度設計要充分考慮到站內的最大停車數(shù)量。一般情況下，郊區(qū)站，支線車站可以只設1個站位，長度取20m。對樞紐站可以設置2個以上的車位，但最多不宜多于4個站位，長度取60m。
3、乘客步行換乘距離
候車亭長度設計要注意考慮乘客的步行換乘距離。很明顯，當車站過長時，步行時間增加。假設乘客站在車站中部，行走速度2m/s，車輛進站時間為5s，則不出現(xiàn)等候的長度為10m。這個長度接近于一個車長(12m)，即乘客可以到達第二輛車而無延誤。所以，建議候車半徑<25m，即站臺長度為50m。 此外，還需要考慮客流量的大小，當乘客數(shù)量大時，候車亭過短會引起擁擠。

以上所介紹的內容就是候車亭長度設計要點。通過了解這些設計要點，就可以幫助你有效地解決最合適的候車亭長度，從而為人們、汽車提供很大的方便。